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液压缸
油缸系列
 
减少液压油缸液控换向阀的换向冲击的方式介绍
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在实践工作中,有许多时分是无法抵达预期的方针的,比方在液压油缸中,期望液控换向阀在换向的过程中能够削减冲击力。但是实践的作用并不志向。比方常见的问题便是:假如在一个方向上调整好,虽然启动时液压油缸的冲击较小,但是在反方向却难以满足要求。


也便是说,在反方向上其的复位需求较长的时间,有时分乃至是“停不下来”,这种情况下,假如对液压油缸依照要求进行连续的话,那么在启动的时分可能会呈现较大的冲击。那么,为什么会呈现这样的去呢?对这个问题进行剖析,发现,是因为在这个体系中,体系压力p所发生的推力总是远大于弹力F。


所以,在坚持速度相同的情况下,这两个换向的速度是不相等的,所以,液压油缸的主阀芯在一个方向上的液动力换向速度总是大于在另一个方向上的绷簧复位速度。那么,该怎么来处理这一问题呢?能够在电磁阀和主阀之间设备一只p口减压阀,下降压力p。


在设备的过程中,只需求现将原有的电液阀的电磁阀和节流阀去除,然后在节流阀与主阀之间刺进一只减压阀,并且把紧固螺栓加长相应的减压阀厚度从头紧固满足要求了。这样一来,在液压油缸进行换向的时分,也能够使反方向上的换向冲击作用坚持在较佳状况。


并且,在经过了这样的改进之后,液压油缸能够明显削减液压冲击与管道的漏油,有助于延伸液压软管的使用寿命。




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